Vidéo du projet de mur antibruit de Talence
L’entreprise LYCOM a proposé à SNCF-Réseau l’utilisation d’un nouveau type d’écran acoustique « bas carbone » innovant.
La société CAPREMIB, qui travaillait déjà sur un nouveau type de béton « vert », a permis la mise en œuvre d’une solution innovante : le béton de bois « décarboné » fabriqué à l’aide d’un ciment breveté * permettant de réduire de manière importante l’empreinte carbone.
En effet, le ciment traditionnel s’avère «énergivore » lors de son processus de fabrication.
Qu’est-ce que le ciment décarboné ?
Tout d’abord, le ciment classique est composé de calcaire et d’argile cuits dans de grands fours (processus de clinkérisation) à 1450° pendant 18h, ce qui explique la forte consommation de carbone.
Ensuite, pour ce qui est du ciment dit « décarboné », lui, est fabriqué sans cuisson, à partir de matériaux de réutilisation de la sidérurgie (laitier, argile, gypse) qui divise jusqu’à 5 fois son impact carbone.
C’est pourquoi, les écrans acoustiques bois/béton décarboné proposés par CAPREMIB offrent donc une réponse optimale au regard de la politique environnementale de la SNCF.
Le bilan environnemental est très positif sur ce chantier puisque :
• la réduction du CO² est de – 71% sur le béton « décarboné » par rapport à un béton classique
• le gain CO²/m² /écran est de – 34,5 Kg/m²
• l’économie globale de CO² sur le projet est de – 11,69 tonnes.
Noise barrier, low carbone